CLUBES PARTICIPANTES

Os clubes de kart amador foram criados
a fim de gerar experiência em ser 
piloto a um custo acessível, uma
competição com kart de aluguel (Rental Kart). 

A popularidade deste esporte amador
ganhou tanta força que existem
diversos clubes espalhados
pelo país, e se tornou uma competição
tão acirrada, que existem
“profissionais do kart amador”.

Alguns dos pilotos do kartismo amador 
participam  ou participaram das mais
variadas categorias de alto nível
dentro do circuito nacional de automobilismo.

Entre as categorias estão a Formula Truck,
Brasileiro de Marcas e Pilotos, Copa HB20,
Kart Profissional (Brasileiro, Sulamericano e Mundial). 

transmissão

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campeões

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INTERCLUBES 2020
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regulamento

7º INTERCLUBES DE KART BRASIL

ARTIGO 1º– ACORDOS – O presente regulamento estipula que todos os pilotos e equipes que firmarem suas inscrições para as provas aceitam as condições previstas neste regulamento, seus direitos e deveres.

ARTIGO 2º– ORGANIZAÇÃO – CPKA CAMPEONATO PAULISTA DE KART AMADOR

ARTIGO 3º – Evento a ser realizado no Kartodromo da Granja Viana

ARTIGO 4º– INSCRIÇÃO – Somente será considerado inscrita, a equipe que realizar o pagamento da inscrição, a organização não se compromete a reservar vagas para nenhuma equipe.

ARTIGO 5º– DATA DO INTERCLUBES
Sábado – 25/01/2020

ARTIGO 6º– PROGRAMAÇÃO EVENTO:
Sexta-feira – 24/01/2020
a) Reservaremos treinos livres na sexta-feira que antecede a corrida, nos horários das 18:30 às 21:00 por ordem de chegada.
CRONOGRAMA -> DIA 25/01/2020
b) Recepção: abertura as 7h30min
c) Briefing: 8h30min
d) Tomada de Tempo: Após o Briefing
e) Largada: 10 Horas
f) Duração da Prova: 7,5 Horas

ARTIGO 7º– NÚMERO DE PARTICIPANTES – Será exigido um número mínimo de 30 equipes para a realização da etapa.

ARTIGO 8º– GRID DE LARGADA: O grid de largada será definido através de uma tomada de tempo de 05 (cinco) minutos, durante a tomada de tempo as equipes poderão realizar uma troca de kart, mas a equipe perderá o direito de voltar à pista e largará da saída de box.

  • 8.1 Se ultrapassar 40 equipes o grid de largada será definido através de 02 grupos de tomada de tempo de 05 minutos cada. Os dois mais rápidos de cada grupo , irão tentar a super pole. Ou seja uma volta lançada para ver que seria o pole. O grupo que fizer a pole sera o lado impar do grid.


ARTIGO 9º– LARGADA – A largada será Le Mans

ARTIGO 10º– IDADE MÍNIMA – Será admitido pilotos maiores de 13 anos de idade. A organização reserva o direito de autorizar pilotos que não se enquadram na idade mínima.

ARTIGO 11º– EQUIPES – Poderá ser composto de no mínimo 02 (dois) pilotos e no máximo de 08 (OITO) pilotos. Será permitido que 01 (um) piloto participe de ate 3 equipes da mesma equipe, desde que esteja inscrito nas devidas equipes.

ARTIGO 12º– PESO CONJUNTO KART E PILOTO:

  • 12.1 Toda vez que um kart for para o box deverá parar na balança, que estará posicionada na entrada; Peso de Saída de Box 245Kg (Piloto e Kart )
  • 12.2 Toda vez que o piloto entrar para o box, o peso mínimo de chegada será de 240kg .
  • 12.3 – 25 kg é o limite de lastro que o kartódromo poderá colocar no kart.
  • 12.4 – Será permitido o uso de lastro pessoal. 

ARTIGO 13º-PIT STOP 

  • 13.1 – Todas as equipes terão de realizar 06 voltas (Paradas) de no mínimo 04 minutos + 01 Volta ( Parada) de 6 minutos, que serão oficializadas pela cronometragem.
  • 13.2 – A cada vez que um kart entrar no box será obrigatório a troca de piloto e kart e pesagem do piloto que descer do kart. A conferência de peso será realizada pela organização. O piloto que estiver entrando no box ira passar pela balança na entrada do box. e na saída do box. A organização ira colocar os lastros necessários para chegar ao peso estipulado. Somente será sorteado o kart para o próximo piloto após a apresentação do sensor ou placa de identificação na mesa de sorteio
  • 13.3 – Somente serão validadas as voltas de 04 minutos que forem abertas na reta principal e fechadas na saída de box. Para cada volta de 04 minutos não cumprida a equipe será penalizada em 08 voltas ao final da prova. Para cada parada de 6 minutos não realizada será penalizado em 12 voltas .
  • 13.4 – Somente será validada a volta de 04 minutos que for fechada na saída do box. Caso a equipe faça 3.59.99, a parada não será válida.
  • 13.5 – Caso a equipe erre a parada de 04 ou 6 minutos receberá um Time Penalty com o triplo do tempo restante para completar a volta regulamentar de 04 minutos . Em local determinado pela organização. (Ex: Fez uma volta de 3:59, faltando 01 segundo para completar: Time Penalty de 03 (três) segundos; volta de 3:50 Time Penalty de 30 segundos).
  • 13.6 – A volta de 04 e 6 minutos somente poderá ser aberta até 07 horas e 10 minutos de prova. Após esse horário o box será fechado e as equipes não poderão mais realizála. ( 20 minutos antes do encerramento da corrida não se pode mais fazer as paradas obrigatórias )
  • 13.7 – A partir da 10ª entrada no box a equipe será penalizada com 10 minutos de time penalty na saída de box.
  • 13.8 – O piloto que entrar na pista é responsável pela averiguação da quantidade de lastros que deverá ser utilizado, pois somente será conferido no momento que ele retornar ao Box
  • 13.9 Permitido somente o piloto da equipe na área de troca do kart.
  • 13.10 Saída de Box – Obrigatório fazer a faixa de rolagem até o final na curva 02. O não cumprimento acarretará em punição de no mínimo Advertência.
  • 13.11 Em caso de paralisação por bandeira vermelha, o tempo de paralisação não será reposto. Caso alguma equipe esteja na área de box no momento da bandeira vermelha, seu tempo de box será parado, e somente voltara a contar após a relargada da prova.
  • 13.12 Somente será apresentada a bandeira azul após a 7h e 10 Minutos de prova. 

ARTIGO 14º– PENALIZAÇÕES:

Penalty e Stop & Go são punições a serem pagas nos mesmos locais!!!
***Parada na pista em lugar estipulado pela organização para cumprimento de punição.***

Bandeira de Advertência
Caso alguma equipe tome advertência ou stop go, ambas as bandeira o piloto ira cumprir em um local determinado na pista pela organização.

  • 14.1 – Time Penalty ou Advertência (Placa) + Número do Kart + Tempo de Punição
  • 14.2 – Será aplicado um Time Penalty de 10 segundos para ultrapassagens sob bandeira amarela.
  • 14.3 – Será aplicado um Time Penalty de 10 segundos para os pilotos que não respeitarem a indicação de bandeira azul.
  • 14.4 – Será aplicado um Time Penalty com a punição de tempo faltante de paradas obrigatórias para os itens (13.1).
  • 14.5 – Caso uma equipe receba bandeira de advertência, ela será obrigada no máximo em 03 voltas para parar e realizar a penalização em pista no local determinado na pista para cumprir a punição.
  • 14.6 – A equipe que não realizar a punição de ADV , receberá bandeira de STOP & GO de 1 minutos, a ser cumprida na área determinada
  • 14.7 – Caso o Stop & Go também não seja respeitado, a equipe receberá bandeira preta e estará desclassificada da prova tendo que retornar imediatamente ao box.

ARTIGO 15º – FALTA DE LASTROS

  • 15.1 – Falta de peso de 0,01 kg a 4,99 kg: Time Penalty – 1 minuto
  • 15.2 – Falta de peso 5,00 kg a 11,99 kg: Time Penalty – 2 minutos.
  • 15.3 – Falta de peso a cima de 12,00 kg exclusão da equipe.
  • 15.4 – Na 3ª (terceira) penalização por falta de peso a equipe será excluída da prova.
  • 15.5 – Caso falte peso por quebra do kart e o piloto consiga chegar à balança, ele será penalizado por falta de peso, mas não será excluído da prova.
  • 15.6 – Caso o kart pare na pista o piloto terá que se dirigir direto para a balança para conferencia do peso e a organização irá conferir os lastros no kart do piloto.
  • 15.7 – Caso seja constatado que uma equipe andou abaixo do peso para ajudar outra equipe ( empurrando ) ambas equipes serão desclassificadas

ARTIGO 16º – Falta de Combustível
Caso se constate que um kart parou na pista por falta de combustível a equipe receberá Bandeira de Advertência onde o piloto ira receber bandeira de advertência e ira cumprir 30 segundos de punição na Área demarcado pela organização

  • 16.1 – Ajuda Maliciosa
    CASO FOR CONSTADO QUE UM EQUIPE CORRA FORA DO PESO PARA BENEFICIAR OUTRA EQUIPE, AMBAS SERÃO DESCLASSIFICADAS!

ARTIGO 17º – Sensor
Será obrigatório todos os pilotos carregarem o sensor de cronometragem vestido por cima do macacão (na parte inferior da perna). A tornozeleira será fornecida pela organização, caso uma equipe perca o sensor ou ele para de funcionar será apresentada uma bandeira de box e o piloto deve entrar imediatamente para que o mesmo seja reposto.

ARTIGO 18º – Parada de apoio
Será proibido andar devagar na pista para esperar outro kart da equipe

ARTIGO 19º – USO DE RADIOS
Não sera permitido a utilização de rádio comunicador, celular, etc. Somente será permitida o uso so Myspotter.

ARTIGO 20º – Premiações
Premiação – Troféus para os 6 (seis) primeiros colocados + R$ 2000.00 AO CAMPEAO para usar na FREDY KART / CPKA ou Interclubes de 2021.

Mais

inscrição

Termo de Compromisso

Atesto para todos e os devidos fins que:

a) Li, entendi e concordo com o regulamento do Campeonato / Evento.
b) Declaro, por mim e/ou por meu representante legal, estar em perfeita condição física, mental e de saúde, apto a participar de competições de kart.
c) Declaro que estou ciente dos perigos inerentes à participação em treinos e competições de kart (velocidade, circunstâncias ambientais, equipamento técnico, influência climática, riscos naturais ou não etc.).
d) Declaro que estou ciente de que devo respeitar a integridade física e moral e a propriedade dos demais pilotos, organizadores, kartódromo e terceiros.
e) Declaro que assumo individual e total responsabilidade civil e criminal por quaisquer danos físicos, materiais e morais que eu possa sofrer ou causar a outras pessoas, motivo pelo qual isento de qualquer responsabilidade civil ou criminal os organizadores, o kartódromo, os funcionários, os colaboradores e terceiros envolvidos no campeonato / evento.
f) Autorizo o Uso de minha imagem em redes sociais, propagandas e eventuais artes no uso de divulgação de nosso campeonato.

Estou ciente dos termos

© 2020 - Todos direitos Reservados - CPKA

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ganhou tanta força que existem
diversos clubes espalhados
pelo país, e se tornou uma competição
tão acirrada, que existem
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d) Declaro que estou ciente de que devo respeitar a integridade física e moral e a propriedade dos demais pilotos, organizadores, kartódromo e terceiros.

e) Declaro que assumo individual e total responsabilidade civil e criminal por quaisquer danos físicos, materiais e morais que eu possa sofrer ou causar a outras pessoas, motivo pelo qual isento de qualquer responsabilidade civil ou criminal os organizadores, o kartódromo, os funcionários, os colaboradores e terceiros envolvidos no campeonato / evento.

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O Interclubes Brasil de Kart é organizado pelo Campeonato Paulista de Kart Amador (CPKA), para maiores informações sobre o nosso campeonato acesse o nosso site.

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